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江淮汽车拉力车队掌门余承磊-无远弗届
2019-12-02 10:59:05   作者:青海信息港  

江淮汽车拉力车队掌门余承磊:无远弗届

9月26日,2017中国凉都·生态水城中国汽车拉力锦标赛开启“柏油模式”。60余辆赛车竞逐六盘水山区旅游公路赛道。第一阶段战罢,江淮汽车拉力车队脱颖而出,暂列S2量产组队赛第一,车手第二、第三名,国家两驱组第二。

“江淮汽车拉力车队的目标仍是卫冕,但又不仅限于卫冕。我们正加紧江淮两驱国家组赛车的落地,如果订购的配件能按时到货的话,‘江淮的新战车’有可能在下一站、贵州三都站出现。”暂居S2组第三名的16号江淮瑞风赛车驶入维修区,既是车手、也是车队掌门人的余承磊在接受记者采访的同时,仍不忘与后方基地的工作人员联络了解:订购的赛车改装件到货情况。在中国汽车拉力锦标赛(简称CRC)的竞争圈里,有两项奖杯是汽车厂商极为看中的。一是四驱组总冠军,从某种意义上说,也是全场总冠军的“联合会杯”。另一个是国家两驱组厂商杯。前者有一汽-大众、斯巴鲁参与,后面有江淮、观致汽车在角逐。

江淮两驱国家组赛车的落地,无疑是余承磊巩固霸业的重要筹码。从1999年首次以个人身份参加拉力赛,到2004年组建自己的俱乐部参赛,余承磊更多是从个人爱好的角度谋划自己挚爱的这份事业。“2006年开始与江淮合作,2014年正式组建为江淮汽车拉力车队,步子越走越稳,欣喜、感恩的同时,感受更多的是一份沉甸甸责任。厂家这样支持与信任你,没有理由不把这份事业做得更好。”

余承磊记得,在对江淮和悦A30民用车做基础改装时,车企不仅完全提供技术原始数据,还派专业技术人员参与协调赛车改装工作。2014年,江淮和悦A30车队首次组建,便包揽当年S2组六个分站冠军和车队年度总冠军。厂商在年末经销商大会上将车队成员请到合肥举办“冠军之夜”。“而今,这已成为江淮汽车年末盘点的传统内容,这是多么大的荣誉。”余承磊这样说。

厂商参与赛车,当然在意成绩,在意获胜后的美誉度的累积,但又不限于此。余承磊给记者讲了这样的两件事:一是在最初使用江淮和悦参赛时,传动轴在赛车这种非正常工况下、超强度使用时旷量稍稍有些大,厂家了解情况后及时进行了改进,并将它运用到了民用车上。还有我们最初使用A30向厂家反馈后桥方面的问题,在此之前他们已进行了整改,只是我们拿到的是第一批车、还未经整改。我们的反馈从另一方面印证了车企产品完善的及时性。

“这种技术上的互相交流、沟通,很有必要。因为车企参与赛车,既是想通过汽车运动平台来强化品牌价值,也是希望通过赛车来检验产品的真正品质。我常常跟朋友讲,江淮汽车拉力车队能取得这样的成绩,一是靠厂商支持;二是靠专业后勤团队助力;三是靠车手、领航的强力合作。”从车手到车队管理者,在赛车圈摸爬滚打十几年的余承磊,在玩转赛车魔方中向运动推广人这一角色靠近。

由余承磊穿针引线,CRC未来有可能在安徽等“拉力新增长点”上播种开花。

“体育+旅游是未来发展新趋势,拉力与旅游的嫁接也是如此。”余承磊笃定地说。青少年癫痫可以治愈好吗?武汉癫痫手术能好吗哈尔滨哪些医院能够治好癫痫武汉有癫痫医院

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